冷却系

项目五项目五冷却系冷却系项目单元一项目单元一冷却系主要零件的构造与拆装冷却系主要零件的构造与拆装一、冷却系的主要功用是：把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。二、冷却系的类型按照冷却介质不同可以分为：A风冷B水冷水冷系与风冷系的优缺点及适用范围水冷系与风冷系的优缺点及适用范围系统水冷系水冷系风冷系风冷系适用范围适用范围优缺点比较优缺点比较冷却强度大，易调冷却强度大，易调节，便于冬季启动节，便于冬季启动广泛用于汽车广泛用于汽车发动机发动机冷却效果差，噪音冷却效果差，噪音大，功耗大大，功耗大仅用于小排量仅用于小排量及军车发动机及军车发动机水冷系由水泵水冷系由水泵、散热器、冷却风扇、散热器、冷却风扇、节温器、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置等组成。装置等组成。汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统冷却系统包括：水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置等。三、冷却水水循环线路(1)大循环：当冷却水超过85℃时，节温器的上阀门完全开启，而侧阀门又将旁通孔完全关闭，冷却水便全部流经散热器，称为大循环。散热器→水泵→分水管→水套→节温器→散热器(2)小循环：当冷却水温度低于70℃时，折叠式圆筒内的蒸汽压力很低，使圆筒收缩到最小高度，节温器的上阀门被关闭，而侧阀门被打开，此时冷却水并不流经散热器，只是在水套与水泵间循环，形成冷却水小循环。水泵→分水管→水套→节温器→水泵(3)混合循环：当冷却水温度在70ºC～85ºC之间时，节温器的上阀门和侧阀门同时处于半关闭状态，这时冷却水既经过散热器又在水套与水泵间循环。散热器→水泵→分水管→水套→节温器→散热器水泵项目五项目五冷却系冷却系项目单元一项目单元一冷却系主要零件的构造与拆装冷却系主要零件的构造与拆装一、冷却系的主要功用是：把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。二、冷却系的类型按照冷却介质不同可以分为：A风冷B水冷水冷系与风冷系的优缺点及适用范围水冷系与风冷系的优缺点及适用范围系统水冷系水冷系风冷系风冷系适用范围适用范围优缺点比较优缺点比较冷却强度大，易调冷却强度大，易调节，便于冬季启动节，便于冬季启动广泛用于汽车广泛用于汽车发动机发动机冷却效