发动机磨合与验收

1、发动机装配的基本要求、发动机装配的基本要求发动机的结构形式很多，整机装配程序也不完全一致，但是在发动机装配发动机的结构形式很多，整机装配程序也不完全一致，但是在发动机装配时须满足的基本要求是一致的：时须满足的基本要求是一致的：（1）装配时，必须保持零部件、总成、工具及装配场地的清洁。）装配时，必须保持零部件、总成、工具及装配场地的清洁。（2）待装的总成和零部件，必须经过检查或试装确认合格。）待装的总成和零部件，必须经过检查或试装确认合格。（3）各部位不可互换的零部件，如气缸体与飞轮壳、连杆与连杆盖、气）各部位不可互换的零部件，如气缸体与飞轮壳、连杆与连杆盖、气门与气门座等，一定要按装配记号装回原位，不准装错。门与气门座等，一定要按装配记号装回原位，不准装错。（4）关键部位的螺纹联接件都是高强度螺栓，必须采购原厂件或不低于）关键部位的螺纹联接件都是高强度螺栓，必须采购原厂件或不低于原厂件技术标准的连接件，并按规定力矩和顺序，分若干次拧紧。原厂件技术标准的连接件，并按规定力矩和顺序，分若干次拧紧。（5）螺纹联接件的所有配套件，如开口销、保险垫片以及垫圈等，一定）螺纹联接件的所有配套件，如开口销、保险垫片以及垫圈等，一定要按规定装配齐全，不能丢失或漏装。要按规定装配齐全，不能丢失或漏装。（6）关键部位组合件间的配合间隙，如活塞与气缸、曲轴轴颈与轴承以）关键部位组合件间的配合间隙，如活塞与气缸、曲轴轴颈与轴承以及轴类零件的轴向及轴类零件的轴向间隙、正时齿轮的啮合间隙、配气机构的配气相位、气门间隙等，都必须符合间隙、正时齿轮的啮合间隙、配气机构的配气相位、气门间隙等，都必须符合装配技术标准。装配技术标准。（7）装配过程中，应使用规定的工具，采用正确的操作方法和手段，防）装配过程中，应使用规定的工具，采用正确的操作方法和手段，防止拆装中非正常的零部件损伤以及设备和人员的安全事故，禁止野蛮操作。止拆装中非正常的零部件损伤以及设备和人员的安全事故，禁止野蛮操作。项目七项目七发动机的总装配与磨合工艺发动机的总装配与磨合工艺项目单元一项目单元一发动机的总拆装工艺发动机的总拆装工艺2、总成的检验与装配、总成的检验与装配（1）气缸盖的检验与装配）气缸盖的检验与装配气缸盖是发动机的基础件，它既是气缸的重要密封件之一，又是进排气管，气缸盖是发动机的基础件，它既是气缸的重要密封件之一，又是进