配气机构

项目三项目三配气机构构造与检修配气机构构造与检修项目单元一项目单元一配气机构的功用与组成配气机构的功用与组成按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭气缸的进、排气门，火次序的要求，定时开启和关闭气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气使新鲜可燃混合气(汽油机汽油机)或空气或空气(柴油机柴油机)得以及得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。一、功用一、功用二、配气机构的布置型式二、配气机构的布置型式目前国产的汽车发目前国产的汽车发动机都采用气门顶动机都采用气门顶置式配气机构。置式配气机构。压缩比受到限制，压缩比受到限制，进排气门阻力较大，进排气门阻力较大，发动机的动力性和发动机的动力性和高速性均较差，逐高速性均较差，逐渐被淘汰。渐被淘汰。三、凸轮轴的布置型式三、凸轮轴的布置型式凸轮轴下置凸轮轴下置凸轮轴中置凸轮轴中置凸轮轴上置凸轮轴上置四、凸轮轴的传动方式四、凸轮轴的传动方式传动方式传动方式图示应用齿轮传动齿轮传动凸轮轴下置、凸轮轴下置、中置式配气机构中置式配气机构链条传动链条传动凸轮轴上置式凸轮轴上置式配气机构配气机构齿形带传动齿形带传动凸轮轴上置式凸轮轴上置式配气机构配气机构项目三项目三配气机构构造与检修配气机构构造与检修项目单元一项目单元一配气机构的功用与组成配气机构的功用与组成按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭气缸的进、排气门，火次序的要求，定时开启和关闭气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气使新鲜可燃混合气(汽油机汽油机)或空气或空气(柴油机柴油机)得以及得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。一、功用一、功用二、配气机构的布置型式二、配气机构的布置型式目前国产的汽车发目前国产的汽车发动机都采用气门顶动机都采用气门顶置式配气机构。置式配气机构。压缩比受到限制，压缩比受到限制，进排气门阻力较大，进排气门阻力较大，发动机的动力性和发动机的动力性和高速性均较差，逐高速性均较差，逐渐被淘汰。渐被淘汰。三、凸轮轴的布置型式三、凸轮轴的布置型式凸轮轴下置凸轮轴下置凸轮轴中置凸轮轴中置凸轮轴上置凸轮轴上置四、凸轮轴的传动方式四、凸轮轴的传动方式传动方式传动方式图示应用